Немецкий концерн несколько десятков лет назад решил представить продукцию в новом ключе, создав от Mercedes-Benz музей. Результат превзошел все ожидания. Машины, как выяснилось, тоже могут стать экспонатом, и музей тому доказательство.
Сегодня автомобиль перестал являться роскошью, став средством передвижения и основой дохода. Кто-то пользуется этим средством передвижения иногда, а кто-то — по любому поводу. Во многих городах на улицах можно встретить разные виды автомобилей, и многие машины стали историческим достоянием. Некоторые такие достояния хранятся в таком месте, как Mercedes-Benz музей.
Несколько десятков лет назад люди прекрасно обходились без этого великолепия – выбор не очень велик. Теперь, благодаря прогрессу, многим автолюбителям доступны разные модели. Вcе они подходят под ресурсы, финансы, вкус и иные параметры. Всем этим мы обязаны появлению производителей автомобилей, которые с каждой разработкой стараются делать свои машины, улучшая их характеристики.
С чего все начиналось: Mercedes-Benz музей
Владение автомобилем марки Mercedes расценивается как особый статус, который свидетельствует о достатке его хозяина и хорошем вкусе. Но с чего все начиналось? Вряд ли кто-то будет оспаривать популярность компании, машины которой пользуются повышенным спросом даже с учетом высокой стоимости.
Появление торговой марки Mercedes-Benz обязано слиянием двух компаний, которые ранее уже изготавливали автомобили на территории Германии:
- Benz & Cie – основана в 1883 году Карлом Бенцем.
- Daimler-Motoren-Gesellschaft – открыта Готлибом Даймлером в 1890 году.
До 1926 года эти организации вели другом с другом серьезную конкуренцию. Каждая фирма выпускала автомобили, а также вносила весомый вклад в этой области. Однако экономическая ситуация Германии сильно пошатнулась благодаря последствиям Первой мировой войны. В результате это привело к объединению двух конкурирующих организаций в 1926 году.
Такое действие лишний раз доказывает преимущество пути объединения, которое и привело к значимым переменам, нежели конкурентная борьба. Усилиями обоих гигантов удалось запустить врtмя новых разработок, что стало классикой автомобильной промышленности.
Во время Второй мировой войны концерн стал выпускать транспорт, ориентированный на нужды армии. Производство прервали в 1944 году в результате авиационного удара, когда полностью разрушились все заводы. В 1945 году совет директоров Daimler-Benz признал сам факт лишения всех физических активов.
Восстановительный путь у компании Mercedes занял много времени, но амбициозным планам это ничуть не вредило. И в 1951 году представили новый в техническом плане автомобиль, в котором разработчики учли все доступные новинки. Сборка велась вручную и обрела большой успех. Впоследствии такую машину приобрел канцлер Фридрих Аденауэр, после чего она собственно и стала именоваться как «Аденауэр». С этого времени началось восстановление лидерства концерна.
Первое открытие
В 1936 году решили осмыслить историю в полном ее воплощении, создав самый первый музей на территории завода в отдельно стоявшем здании. Выставочные залы не отличались большой площадью, а вся коллекция состояла из 33 автомобилей. Среди них 18 моделей изготовила Daimler-Motoren-Gesellschaft, 9 штук разрабатывала компания Benz & Cie, а остальные шесть образцов – это результат совместной работы обоих концернов.
Также представили девятнадцать двигателей, разработанных не только для разных моделей машин, но и спецтранспорта. Особый интерес вызывали три силовые установки, рассчитанные для железнодорожных локомотивов, а также уникальный двигатель к моторизованной повозке Daimler Motorkutsche и моторной лодки Neckar.
Расширение
К 1955 году коллекция музея увеличилась и вся она уже не помещалась в выставочные залы. Поэтому приняли решение в пользу нового здания взамен старого музея. Для этого руководство компании обратилось к двум признанным архитекторам Р. Гутбиру и Х. Каммеру. Строительство нового музея началось в 1958 году, а открылся в 1961 на 75-ие изобретения первого автомобиля.
Свободного пространства стало заметно больше – 1200 м2. При этом появилась техническая новинка – аудиогид, что сопровождало всех экскурсантов. С каждым годом посетителей музея становилось все больше, но и коллекция автомобилей тоже не переставала расти и нуждалась в дополнительной площади. В результате это привело к закрытию музея для посетителей для расширения полезного пространства как раз к вековому юбилею.
Создание нового дизайна интерьера и экстерьера поручили архитекторам К. Лореру, Д. Херманну и Г. Мерцу. Здание обрело облик, который в полной мере стал олицетворять миссию немецкого производителя надежных автомобилей. Площадь выставочного пространства существенно увеличили до 6000 м2.
Практически весь фасад музея сделали стеклянным, что наполняло внутреннее пространство максимальным количеством естественного света. Между обликом производственных зданий и внешностью музея была огромная разница, что дополняло общую картину заводских территорий, привнеся в пейзаж толику изюминки.
Кардинальные перемены
Вопрос тесного пространства всегда являлся актуальным и требовал обдуманного подхода. В 2000 году приняли решение в пользу того, чтобы разместить выставочные экспонаты в отдельном здании на окраине заводской территории. Позднее проект идея обзавелась интересным предложением – построить отдельный комплекс, который будет включать разные интересы производителя.
Проекту дали старт в 2001 году, а за его реализацию взялся архитектор Бен ван Беркель. Начало строительство же началось в 2003 году, а музей открылся спустя 3 года. Разработка интерьера велась с учетом специфики здания – все-таки это, прежде всего, музей.
В 2015 году радости поклонников бренда Mercedes не было предела – руководство решило сделать им хороший подарок в виде продажи нескольких ретро-моделей из своей обширной коллекции. Акция получила название All Time Stars и оказалась разделена на три части:
- премиум-класс;
- коллекционные модели;
- драйверская серия.
Как после этого не любить компанию, которая периодически поставляет на рынок качественные, надежные и самое главное безопасные автомобили?! И это уже третий по счету музей.
Особенности архитектуры
Для реализации упомянутого выше проекта музея (третьего по счету) приняли совершенно новый дизайн футуристической направленности. Было занято всего лишь 4800 м2, тогда как площадь экспозиционного пространства составила 16 500 м2. Возведенное сооружение с использованием стекла и бетона кажется величиной всего в три этажа. В действительности, стоит только попасть внутрь музея, как видны все 9 уровней. И на каждом из них Mercedes-Benz музей хранит многолетнюю историю.
В основу положена концепция трилистника из трех окружностей, равноудаленных друг от друга. В том месте, где они соединяются, образуется атриум треугольной формы, что можно трактовать и как логотип компании, и как форму силовой установки машин.
По одной только внешности такого здания, как Mercedes-Benz музей, видно, что все причастные к созданию строения приложили немало сил. При этом концепция трилистника выбрана не случайно, поскольку миссия компании разделяется на три временных главных промежутка:
- опыт прошлого;
- реализация настоящего;
- задел на будущее.
Все внутреннее пространство спроектировано по аналогии спирали ДНК человека.
Экскурсия
Каждый год музей компании Mercedes посещает до 7 миллионов туристов с многих уголков земного шара. При этом экскурсия проходит по одному из двух вариантов маршрута. Первый затрагивает вековую историю создания и становления компании. На выставочных стендах видны самые разные экспонаты. От самого первого изготовленного автомобиля и заканчивая современными моделями, которые можно без преувеличения считать произведением искусства. Все окружено музыкальным сопровождением, рисунками и прочей атрибутикой своего периода времени.
В основе другого маршрута лежит концептуальная направленность. То есть развитие компании представлено по типам техники. Для этой концепции представления экспонатов выделено 5 залов, где они размещались согласно разным категориям:
- грузовая техника;
- транспорт служебного назначения;
- модели для путешествий;
- автомобили, принадлежавшие известным историческим персонам;
- машины, которыми управляли герои фильмов.
Каждый из этих путей сопровождается аудиогидом, знакомящих экскурсантов с информацией в любой последовательности и на многих языках, в том числе и русском.
Оба маршрута заканчиваются на верхнем этаже, где представлена техника, действующая в настоящий момент времени. Кроме того, здесь есть модели, которые будут выпущены в ближайшее время.
В музее представлено 1500 экспонатов, причем это не только сами автомобили, но и первые разработки двигателей. Компания не ограничивается выпуском легковых автомобилей, включая серийные модели: в ее ассортименте есть производство грузового транспорта, но и спортивных, а также гоночных болидов.
Часы приема
Кто же из поклонников откажется посетить Mercedes-Benz музей, где производитель собрал всех своих «деток» под одной крышей? Те посетители, кто уже успел полюбоваться экспонатами, отмечают, что даже не фанатам придется по вкусу экскурсия по этому музею. Одна только композиция гоночного трека чего стоит!
Поскольку Штутгарт представляет собой центр марафона по шопингу, там можно встретить многих соотечественников. А они посоветуют посетить музей, который располагается по адресу Mercedesstrabe 100. Работает он со вторника по воскресение, выходной – понедельник. Часы работы – с 9:00 до 18:00, но касса уже закрывается в 5 вечера.
Что касается стоимости, то здесь предусмотрено две категории:
- Дневной сеанс: взрослый билет стоит – 10 € (евро), льготный – 5 € (15-17 лет), вход для детей с года до 14 лет бесплатный.
- Вечерний (с 16:30 18:00): 5 € для взрослых и 2,5 € для детей от 15 до 17 лет.
Стоимость указана за ноябрь 2018 года.
Также читайте:
Mercedes-Benz 814: Двигатель Плюсы и Минусы Цена Расход Топлива
Мерседес-АМГ a45: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
Обзор на Мерседес-бенц ГЛЕ 400: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
Мерседес-бенц C 63 АМГ C2017-2018: Характеристики Двигатель Плюсы и Минусы
Загрузка...
