Любимец женщин — Mercedes benz А 160
Daimler AG в середине последнего десятилетия прошлого века, еще не будучи Даймлер Крайслер. Выпустил в свет очень интересной и необычной для себя конструкции — Mercedes benz a160. Это наибольшая противоположность всему выпускаемому фирмой ранее. Едва ознакомившись с идеей и технико-тактическими данными этого автомобиля. Все разом заговорили о крахе самой мерседесовской идеи — как машине большой, мощной, удобной и роскошной.
Прочили фирме финансовых крах, но как-то все рассосалось и обошлось. Хотя действительно в разработку автомобилей А-класса фирма вложилась не «хило». Истратив 2,5 млрд. дойчмарок, плюс расходы (300 тысяч евро) на возврат первых проданных авто, из-за проблем с устойчивостью. Да еще около миллиона евро истрачено на создание полутора тысяч рабочих мест на заводе в «родном» Раштатте.
MB A160(I)
По многочисленным отзывам «мурзик», как его прозвали в народе, маленькая, но приемистая и хорошая машинка. На самом деле она не маленькая, а просто короткая. При этом габариты чувствуются легко.
В ширину, она как все мерсы, широкая — почти 1,8 м. Очень высокая посадка (плюс 20 см. по сравнению с другими автомобилями Мерседес-Бенц), обеспечивает хороший обзор, просторный салон и главная особенность как Мерседес а140, так и Мерседес а160 — двойной пол. Верх такого «сэндвича» в салоне, а низ — над землей. В нем размещено много чего, в том числе:
- бензобак
- фильтр топлива
- аккумулятор
- катализатор и так далее
Этот автомобиль обладает еще одной уникальной способностью. Так как его задние сидения могут иметь 36 положений, а если пассажирские сидения последовательно снять, то это превращает Mercedes a160 из 5-местного в 4-, 3-, 2- или 1-местный автомобиль. Кузов качественно покрыт антикоррозийным покрытием и не гниет даже в самом холодном и/или влажном климате.
MB A160(II)
Скругленность форм автомобиля не только создает свой особый стиль, но и помогает водителю парковаться. Однако от бордюров следует держаться подальше, так как можно в миг лишиться бампера. Ошибается тот, кто думает, что существенное по размерам лобовое стекло будет постоянно «ловить» камни из-под впереди идущих автомашин.
Лобовое стекло имеет свои секреты — камешки действительно прилетают довольно часто, но из-за угла наклона стекла рикошет великолепный, почти как в «танке».
Как у всех Mercedes, a160 имеет жёсткую подвеску, передний привод и хорошую базовую комплектацию. Электро-гидроусилитель руля (гур Mercedes) сильно помогает, но все равно приходится прилагать усилия, а вот при такой короткой базе радиус разворота из-за небольшого угла выворота передних колес довольно большой.
Пассивную безопасность обеспечивают не только четыре подушки безопасности, но и «лежачее» положение двигателя, который при столкновении уходит вниз, естественно, не задевая людей. Плюс преднатяжители ремней.
Машина маневренная и легкоуправляемая. Она очень хороша как в городе, так и на обустроенных трассах, но вот сворачивать с них на относительное бездорожье — не рекомендуется.
«Мурзик», кроме женщин, ценит и «сильный» пол, равнодушный к размерам своего «железного коня», как машину для «души» и авторитета, а не для работы. К тому же она, в отличие от своих «сородичей», очень дешева в обслуживании.
История модели
Премьера однообъемной, как будто сжатой помеси хэтчбека и минивэна, машины несущей как их достоинства, так и недостатки, состоялась в 1996 г., а первые автомобили были проданы в 1998 г. Главная их особенность — двойной «сэндвич» пола. Это обеспечивало большую пассивную безопасность, так как размер сминаемых зон существенно подсократился. Вмещающий пятерых людей, очень просторный и достаточно роскошный салон, с мерсовской отделкой.
Маркетологи, выбравшие стратегию типа «Женский автомобиль — женщине в подарок», не ошиблись и продажи сразу пошли в хорошем темпе. Ее покупали в качестве подарка, а дареному коню, как говорится, в зубы не смотрят — подарку просто радуются. И не очень важно, что подвеска жестковата, да и «лосиный тест» Mercedes a160 по первоначалу не прошел.
Пришлось отзывать первые партии проданных машин и устанавливать доработанную систему устойчивости (при возврате автомобиля каждому владельцу дарили плюшевого лося). Качество же постоянно дорабатывали и доводили «до ума». А что до разговоров, что фактически от Мерседеса остались только звезды на решётке радиатора и крышке багажника, то это досужие разговоры — не более.
За год до наступления XXI века Мерседес-Бенц выпустил ограниченную особую серию, посвященную и выполненную в стиле гонок Формула 1 — F1 Edition. Сколько было выпущено таких машин доподлинно не известно, но официально объявлено, что 125 из них названы в честь гонщика Култхарта, а еще 125 — Хаккинена. Исполненные на базе модели Мерседес а 160 «Утонченность», они получили литые диски и сиденья из кожи.
Через два года, в результате небольшого обновления, была выпущена модель A160 L — удлиненный вариант. И действительно, длина автомобиля увеличилась на 1,7 м. Пассажирам задних сидений A 160 Мерседес стало не в пример более удобно, а максимальный объем багажника при сложенных сиденьях стал почти 2 кубометра.
Практически одновременно с Мерседес А 160, производился до января 2001 г. и а140 (W168). Его, как и а160, сразу же стали преследовать неудачи — он перевернулся на первой презентации для журналистов. Этот автомобиль имел аналогичные а160 Мерседес размеры, но по всем характеристикам уступал ему. Меньший по размеру топливный бак (54 литра), а двигатель объемом 1,4 литра и 82 л/с, развивал скорость до 170 км/час, разгоняясь до 100 км/час за «долгие» 12,9 секунд.
Экстерьер
Оригинально смотрится отсутствие выступов как спереди, так и сзади Мерседес-Бенц а160, а также большое лобовое стекло. Кроме белого и черного, очень распространен зеленый цвет кузова, который смотрится очень неплохо. Но женщины без ума от белых А 160 Мерседес-Бенц.
Дизайн очень сбалансированный и стильный и даже по прошествии почти двух десятилетия XXI века — он смотрится очень современно и оригинально.
В 2008 г. в результате рестайлинга появилось два вида кузова. К базовому 5-ти дверному добавился 3-х дверный, исполненный в спортивном стиле с более низкой посадкой водителя и пассажиров. В базовом варианте оптика и воздухозаборник еще более подчеркивают ширину кузова. Комплектация «Авангард» получила стреловидный бампер.
Интерьер
Салон большой вместимости — четыре пассажира, а если их трое, то уже они располагаются с достаточным комфортом. Тоже можно сказать и о багажнике, минимальный объем которого 350 литров, а при снятии всех пассажирских сидений — 1700 литров. А это уже практически универсал, да и по длине можно перевозить грузы более 2,5 метров.
Очень красивые и удобные сидения. Оригинальный дизайн приборной панели и наличие многочисленных ящичков, кармашков и крючечков для мелочовки.
После рестайлинга 2008 г. салон стал ещё роскошнее. Дымчатый алюминий — у линии Авангард и отделка из дерева у — Elegance. Руль стал с 3-я спицами, появился дисплей с соответствующим приводом.
Двигатель
Мерседес а160 характеристики лучшего, на конец девяностых годов прошлого века, из бензиновых агрегатов по соотношению мощности и экономичности, двигателя:
Двухцилиндровый, объемом 1,6 л, при мощности в 102 л/с спокойно «вывозит» тонну с центнером веса, масло «держит», на 100 км пробега по трассе расход бензина мерседес а160 1998 г. имеет около 7 л, а по городу требуется менее 10 л.
При максимальной, скорости в 182 км/час до 100 км/час Mercedes a160 разгоняется за 11 секунд.
Удивительно, но этот двигатель хорошо себя чувствует зимой в России. Другие машины надо прогревать, «таскать» и так далее, а «мурзик» при минус 25 по Цельсию заводится спокойно, да и больше минус 30 градусов выдерживает достойно.
Ответ на вопрос сколько выхаживает цепь грм на мерседес а160 прост. Менять ее следует не пройдя и 90 тыс. км. Дело это дорогое, но более 100 тыс. км. она не выхаживает, так как цепь грм на а160 однорядная, а замена «запоротого» двигателя обойдется дороже.
Комплектации
Базовая комплектация Mercedes А 160:
- Две фронтальные и две боковые подушки для безопасности
- Кондиционер
- Два электростеклоподъёмника
- Гидроусилитель руля (гур Mercedes)
- Зеркала с электроприводом
- Антиблокирующая тормозная система
- Электронный контроль устойчивости (антизанос)
- Регулятор пробуксовывания
- Блокировка замков
- Автомагнитола
- Пятнадцати дюймовые литые диски
Конкуренты
Что реально смог добиться Мерседес-Бенц, с таким трудом выпустивший автомобили А-класса, в том числе и а160, так это отсутствие прямой конкуренции. Данную нишу авторынка прочно занял тогда уже Даймлер Крайслер.
Конечно более дешевые компактвэны, как Ситроен Пикассо и Рено Сценик тоже были востребованы на авторынке, но только не теми, кто привык к мерседесовской роскоши и качеству.
Технические характеристики
- Страна происхождения и сборки — Германия
- Производитель — компания «Мерседес-Бенц» (подразделение Даймлер АГ)
- Тип кузова и привода — официально хэтчбэк. На самом деле — оригинальный (сочетание хэтчбека и минивэна), передний
- Двери количество — 5
- Места количество — водительское одно, пассажирские — четыре
- Силовой агрегат — 2-х цилиндровый, 1,6 литра, бензиновый, мощностью 102 л/с
- Объем топливного бака и расход бензина — 64 литра. Расход максимально 10 литров на 100 км. пробега
- Длина — 3,58 м
- Высота — 1,58 м
- Ширина — 1,72 м
- Снаряженная масса — 1,14 тонны
- Предельная нагрузка — 1,5 тонны
- Скорость максимальная — 182 км/час. Разгон до 100 км. за 10,8 секунды
- КПП — механическая, 5-ти ступенчатая, автомат
- Тормозная система — двухконтурная. Спереди диски, сзади барабаны
- Диски колес и шины — базовые 15-ти дюймовые легкосплавные (комплектации «Авангард» и «Утонченность» — 16-ти дюймовые), 195/50R15 (195/50R16)
Проблемы и неисправности
- Мерседес-Бенц а160 машина очень хорошая, но если подходить очень критично, то комфортности, а иногда и мерседесовского качества, на «мурзике» не хватает:
- Из-за стойки при повороте налево ухудшается обзорность
- При открытых окошках на неровностях дороги начинается дребезжание, а со временем, из-за пластиковой отделки в салоне кузова, становится шумно, чему активно помогает задняя полка
- Сильно разочаровывает жёсткость кузова. Жёсткая как табуретка — это про а160 (Ока и то будет помягче)
- Из-за непродуманного расположения сопел у печки нарушается обзорность через лобовое стекло. Видимость на нем начинается от центра и водитель, достаточно долго, находится в не просматриваемой зоне. Да и при таких объемах салона печку можно было бы поставить мощнее
- Грязь и вода постоянно преодолевают защиту генератора, находящегося прямо над дорогой, и она выходит из строя очень быстро и постоянно
- Маленький бачок для жидкости омывателя лобового стекла
- Требуется частая замена ремня генератора
- Секреты приборной панели Мерседес а160 (W168) — не светят одна- две лампочки
Цена
В настоящее время в зависимости от года выпуска, состояния и пробега Мерседес а160 его цена колеблется в пределах от 4 тыс. до 9 тыс. долларов США. В сентябре 2018 г. Mercedes-Benz A 160 L (удлиненная база) 2002 года выпуска предлагался к продаже за 6,5 тысяч долларов США.
Мерседес-Бенц а160 достаточно дешев в обслуживании. Замена разной мелочевки стоит всего сотни, а не тысячи рублей как у других авто семейства Мерседес-Бенц, в том числе и замена ремня генератора. Детали кузова конечно подороже, но не очень. Например, стекло лобовое — цена в пределах 10 тыс. руб., а заднее — 15-ти. Новый генератор стоит немногим более 10 тыс. руб. и так далее.
Заключение
Одно наблюдение, которое находит подтверждение во многих отзывах о Мерседес а160. Очень лояльное отношение работников ГИБДД. Если сильно не нарушать, да еще в пределах видимости с поста ДПС, то останавливают «мурзик» довольно редко, да и то, чтобы спросить в конце процедуры проверки документов: «Ну как машинка?».
Также Читайте:
Мерседес-Бенц a140 Двигатели Характеристики Плюсы Минусы
Самый дорогой СПОРТКАР от Мерседес за 8 000 000$
Мерседес-бенц СЛР Макларен Суперкар за 500 000$
Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?
Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51
Загрузка...
